Deze Golf 4 kreeg onderweg steeds vaker last van een storing waarbij de motor in noodloop ging.  Het uitlezen van de computer leverde een foutmelding op over het motortoerental signaal. Bij het opmeten van het krukas/motortoerental signaal mbv een oscilloscoop lijkt deze in eerste instantie prima te functioneren. Zie de onderstaande afbeelding.

Echter… bij verhitting, +/- 90 graden celsius, stopt de sensor met het doorgeven van signalen. En laat dit nou net de gebruikstemperatuur zijn van een auto.